Rating tahan geni saka tabung panas nyusut

Ringkesan

VW-1 punika rating resistance geni saka kabel. UL, VW-1 standar test, test stipulated sing sampel kudu katahan vertikal, karo testblowtorch (dhuwur geni 125mm, daya termal 500W) kobong kanggo 15 detik, banjur mandheg kanggo 15 detik, bola 5 kaping. Kriteria eligibility yaiku:

1. Sisa geni ora ngluwihi 60 detik;

2. Sampel ora bisa ngobong luwih saka 25%;

3. Pad katun bedhah ing sisih ngisor ora bakal diobong dening obyek sing tiba.

Klasifikasi

Ana 12 jinis UL94: HB, V-0, V-1, V-2, 5VA, 5VB, VTM-0, VTM-1, VTM-2, HBF, HF-1, hF-2.

Flammability UL94 minangka standar sing paling akeh digunakake kanggo flammability bahan plastik. Iki digunakake kanggo ngevaluasi kemampuan bahan kanggo mateni sawise ignisi. Ana macem-macem cara kanggo ngadili manawa tetes kobong, miturut tingkat pembakaran, durasi pembakaran, kemampuan kanggo nolak tetesan, lan manawa tetesan kasebut diobong. Sawetara nilai bisa dipikolehi kanggo saben materi sing diuji, gumantung saka warna utawa kekandelan. Nalika materi dipilih kanggo produk, rating UL kasebut kudu nyukupi syarat kekandelan tembok bagean plastik. Kelas UL kudu dilaporake kanthi nilai kekandelan, ora cukup kanggo laporan kelas UL tanpa ketebalan.

Kelas plastik tahan api mundhak kanthi langkah saka HB, V-2, V-1, V-0,5VB dadi 5VA:

HB: Rating tahan api paling murah ing standar UL94. Mbutuhake tingkat pembakaran kurang saka 40 mm saben menit kanggo sampel 3 nganti 13 mm kandel; Kanggo conto sing kurang saka 3 mm, tingkat pembakaran kurang saka 70 mm saben menit; Utawa metu ing tandha 100mm.

V-2: Sisa geni & sisa kobong ing 60 detik sawise rong tes bakar 10 detik ing sampel. Partikel sing tiba bisa ngobong kapas.

V-1: Sisa geni & sisa kobong ing 60 detik sawise rong tes bakar 10 detik ing sampel. Partikel sing tiba ora bisa ngobong kapas.

V-0: Sisa api & sisa api mati sajrone 30 detik sawise rong tes bakar 10 detik ing sampel. Partikel sing tiba ora bisa ngobong kapas.

5VB: Sisa geni & sisa geni bakal dipateni sajrone 60 detik sawise limang tes pembakaran 5 detik ditindakake ing sampel. Partikel sing tiba ora bisa ngobong kapas. Burn liwat diijini kanggo sampel blok.

5VA: Sisa geni & sisa geni bakal dipateni sajrone 30 detik sawise limang tes pembakaran 5 detik ditindakake ing sampel. Partikel sing tiba ora bisa ngobong kapas. Ora diidini diobong liwat conto akeh.

Mode pembakaran kabel UL1581:

1. VW-1: uji pembakaran vertikal (kelas pembakaran kawat UL)

2. FT1: Tes pembakaran vertikal;

3. FT2: uji pembakaran horisontal;

4. FT4: Tes pembakaran vertikal;

5.FT6: Pembakaran horisontal lan uji asap. (Kelas FT yaiku kelas pembakaran kabel standar CSA).

Ing antarane tingkat ndhuwur:. Vw-1 lan FT1 duwe level sing padha. FT2 paling gampang dilewati lan nduweni rating paling murah (FT6> FT4> FT1> FT2).

VW-1 strictly stricter saka FT1, loro kang vertikal kobong. Kritéria kasebut kaya ing ngisor iki:

1. Tandha kobong (kertas kraft) ora bisa karbonisasi luwih saka 25%;

2. Lima burns 15 detik ora ngluwihi 60 detik;

3. Tetesan kobong ora bisa ngobong kapas;

Vw-1 mbutuhake 1, 2, 3; FT1 mung mbutuhake 1,2.

Kanggo industri kabel:

V-2, V-1, V-0, 5VA lan 5VB saka UL 94 diuji kanggo bahan sing digunakake ing kabel. Sampel standar kudu disiapake kanthi nggunakake bahan uji tambahan lan ora bakal ditandhani ing kabel.

VW-1 VW-2 FT-1 FT-2 minangka tes kabel kasebut dhewe. Sawise lulus tes, kelas sing cocog bisa ditandhani ing kabel.

Ing retardance semangat saka kabel temen beda saka retardance semangat saka UL94, contone bahan insulating bisa liwat THE V-0 saka UL94 nanging ora kudu liwat THE VW-1;

Kajaba iku, UL94 minangka tahan api bahan insulasi, lan syarat kabel tahan api umume ana ing UL758 62 1581; obyek sing beda-beda;

Dadi V-0 V-1 UL94 ing njero flame retardant dudu kabel tahan api; Vw-1 / FT1 ora dicithak ing kabel AWM lan test pembakaran V0 ing UL94 beda banget ing peralatan:

1. Dhuwur lan suhu geni beda-beda;

2. Tingkat aliran metana sing digunakake ing tes uga beda;

3. Metana uga nduweni tekanan bali sing beda;

4. Volume ruang bakar uga beda: VW-1 mbutuhake luwih saka 4 meter kubik, dene V0 mung mbutuhake luwih saka 0,5 meter kubik.;

5. jumlah pembakaran beda-beda;

6. Ing asil pangobongan: V0 mbutuhake rekaman wektu kobong ampas, nanging VW-1 ora.